Volkswagen ID.4: Manejar el sistema de detección del cansancio

Ocultar el aviso

En el Volkswagen ID.4, las advertencias del sistema de detección del cansancio que aparecen en el cuadro de instrumentos digital pueden ocultarse fácilmente cuando el conductor ya ha tomado nota de la recomendación:

1. Pulse la tecla del volante multifunción.

Conectar y desconectar

El sistema de detección del cansancio del Volkswagen ID.4 puede activarse o desactivarse desde el menú de Asistentes dentro del sistema de infotainment. No obstante, al poner en marcha el vehículo, este sistema se activa automáticamente por defecto para garantizar la máxima seguridad (→ Menú Ajustes del vehículo).

Introducción al tema

El Volkswagen ID.4 incorpora un sistema de detección de señales de tráfico que utiliza una cámara situada en la zona del retrovisor interior para identificar señales estándar. Este sistema reconoce límites de velocidad, prohibiciones de adelantamiento y señales de peligro, proporcionando información relevante al conductor en tiempo real.

Además, dentro de sus capacidades, el sistema del Volkswagen ID.4 puede mostrar paneles complementarios, por ejemplo, para restricciones temporales. Incluso en tramos donde no hay señales visibles, el sistema puede indicar la limitación de velocidad aplicable en ese momento.

En determinados países, como Alemania, el Volkswagen ID.4 también muestra señales de fin de prohibición en autopistas. En otros países, el sistema presenta la velocidad permitida vigente en ese momento.

Las señales detectadas por el Volkswagen ID.4 se visualizan en el cuadro de instrumentos digital y, dependiendo del equipamiento, también en el sistema de infotainment.

Asimismo, si el vehículo dispone de Head-up-Display, estas indicaciones pueden proyectarse directamente en el campo visual del conductor.

El sistema de detección de señales de tráfico del Volkswagen ID.4 se activa automáticamente al conectar el encendido.

Visualización de las señales de tráfico

Fig. 1 En la pantalla del cuadro de instrumentos: ejemplo de limitaciones de velocidad con panel complementario genérico.

Tras analizar los datos de la cámara, del sistema de infotainment y de la dinámica del vehículo, el Volkswagen ID.4 puede mostrar hasta dos señales relevantes simultáneamente junto con un panel adicional → fig. 1:

Primer lugar:

  La señal principal válida aparece en el lado izquierdo de la pantalla, por ejemplo, un límite de velocidad.

Segundo lugar:

  Puede mostrarse una segunda señal, como una advertencia de peligro.

Panel complementario:

  Cuando el Volkswagen ID.4 detecta información adicional (como restricciones temporales), esta se muestra debajo de la señal principal mediante un panel genérico. En el Head-up-Display también se representa esta combinación.

Es importante tener en cuenta que la visualización de ciertas señales de peligro puede no estar disponible en todos los países y que el sistema del Volkswagen ID.4 puede no reconocer todas las señales existentes.

Advertencia de prohibición de entrada

Si el Volkswagen ID.4 detecta una entrada prohibida, por ejemplo en una calle de sentido único o acceso restringido, emite una advertencia tanto visual como acústica para alertar al conductor.

ADVERTENCIA

El sistema de detección de señales de tráfico del Volkswagen ID.4 no sustituye la atención del conductor y funciona dentro de límites técnicos. Puede no reconocer todas las señales o reaccionar con retraso.

• No confíe únicamente en el sistema del Volkswagen ID.4.
• El conductor es siempre responsable de la conducción.
• Las señales reales de la carretera tienen prioridad sobre las indicaciones del sistema.
• Adapte siempre la conducción a las condiciones del entorno.

Algunos ajustes del Volkswagen ID.4 pueden guardarse en perfiles de usuario y aplicarse automáticamente al cambiar de conductor.

Nota adicional: El Volkswagen ID.4 integra tecnologías avanzadas que combinan análisis visual y datos del vehículo para mejorar la seguridad, pero siempre requiere la supervisión activa del conductor para garantizar una conducción responsable.

Limitaciones del sistema de detección del cansancioLimitaciones del sistema de detección de señales de tráfico