Volkswagen ID.4: Después de cambiar una rueda

1. Una vez finalizada la sustitución en el Volkswagen ID.4, limpie cuidadosamente todas las herramientas utilizadas y colóquelas correctamente en su compartimento de material espumado en el maletero para evitar vibraciones, ruidos o daños durante la conducción.

2. Asegure la rueda retirada dentro del maletero del Volkswagen ID.4 de forma estable, evitando desplazamientos que puedan afectar al equilibrio del vehículo o generar molestias acústicas.

3. Acuda lo antes posible a un taller especializado para comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda. Volkswagen recomienda realizar esta verificación en un concesionario Volkswagen para garantizar la máxima seguridad.

4. Sustituya sin demora el neumático dañado para mantener las prestaciones, la eficiencia energética y la seguridad del Volkswagen ID.4 en condiciones óptimas.

Par de apriete de los tornillos de rueda

El par de apriete recomendado para los tornillos de las llantas de acero y de aleación ligera del Volkswagen ID.4 es el siguiente:

-120 Nm (88 ft-lb)

Antes de verificar el par de apriete, sustituya cualquier tornillo que presente signos de desgaste, corrosión o dificultad al roscar, y limpie cuidadosamente las roscas del cubo de rueda para asegurar un ajuste correcto.

No aplique nunca grasa, aceite ni ningún tipo de lubricante en los tornillos o en los orificios roscados del Volkswagen ID.4, ya que esto podría alterar el ajuste y comprometer la seguridad durante la marcha.

Después de cambiar una rueda, es fundamental comprobar inmediatamente el par de apriete con una llave dinamométrica calibrada para garantizar una fijación segura y uniforme.

ADVERTENCIA

En el Volkswagen ID.4, un par de apriete incorrecto puede provocar el aflojamiento de los tornillos o daños en las roscas, lo que podría derivar en el desprendimiento de la rueda durante la conducción.

Esto puede ocasionar la pérdida de control del vehículo, accidentes graves y lesiones mortales.

• Aplique siempre el par de apriete especificado por el fabricante.
• Si no dispone de una llave dinamométrica, diríjase inmediatamente a un taller especializado.
• No conduzca nunca el Volkswagen ID.4 con tornillos flojos o ausentes.
• Utilice exclusivamente tornillos adecuados para la llanta y el modelo.
• No utilice lubricantes en tornillos ni roscas.
• Asegúrese de que las superficies estén limpias y libres de residuos.
• No manipule las uniones de llantas con aros atornillados.

ADVERTENCIA

El uso de tornillos no homologados en el Volkswagen ID.4 puede provocar que se aflojen durante la marcha.

• Utilice únicamente tornillos originales o aprobados por el fabricante.
• No mezcle diferentes tipos de tornillos.
• En vehículos con tornillos de dos piezas, monte exclusivamente este tipo.

Después de sustituir una rueda en el Volkswagen ID.4, puede encenderse el testigo del sistema de control de presión de los neumáticos, indicando la necesidad de recalibrar el sistema (→ Sistema de control de los neumáticos).

Introducción al tema

El kit reparapinchazos del Volkswagen ID.4 está diseñado para sellar temporalmente daños en neumáticos de hasta aproximadamente 4 mm de diámetro causados por objetos punzantes. Es esencial no retirar el objeto incrustado, como un tornillo o clavo, ya que esto podría provocar una pérdida rápida de presión.

Tras aplicar el sellante en el neumático del Volkswagen ID.4, se debe comprobar la presión después de aproximadamente 10 minutos de conducción y ajustarla según sea necesario para garantizar la seguridad.

Si el vehículo presenta más de un neumático dañado, no utilice el kit reparapinchazos y solicite asistencia profesional. Este sistema solo está previsto para reparaciones provisionales de un único neumático.

Como recomendación adicional, en el Volkswagen ID.4 es aconsejable verificar periódicamente la fecha de caducidad del sellante del kit reparapinchazos y mantenerlo en condiciones óptimas para asegurar su eficacia en situaciones de emergencia.

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