En el Volkswagen ID.4, los sistemas de asistencia a la frenada están diseñados para ofrecer el máximo nivel de seguridad en la conducción diaria. Por este motivo, en condiciones normales no se recomienda desactivarlos ni limitar su funcionamiento, ya que desempeñan un papel clave en la estabilidad del vehículo →
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ADVERTENCIA
Cuando el ASR del Volkswagen ID.4 funciona de forma limitada o se activa el modo ESC Sport, aumenta considerablemente el riesgo de derrape. A velocidades elevadas, un conductor sin experiencia puede perder fácilmente el control del vehículo. Esto puede provocar accidentes graves o incluso mortales.
Conectar y desconectar
Para gestionar estas funciones en el Volkswagen ID.4, siga los siguientes pasos en el sistema de infotainment:
1. Acceda al menú de ajustes del vehículo (→ Menú Ajustes del vehículo).
2. Seleccione el apartado Vehículo.
3. Abra el menú Exterior.
4. Acceda a la sección Frenos.
5. Elija la configuración deseada en la lista desplegable del sistema ESC.
Una vez finalizada la situación especial de conducción, es fundamental volver a activar completamente los sistemas de asistencia a la frenada del Volkswagen ID.4 para recuperar el máximo nivel de seguridad →
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ASR Sport
En versiones con tracción trasera del Volkswagen ID.4, la función ASR Sport puede resultar útil en superficies de baja adherencia, como arena, barro o nieve, o cuando es necesario liberar el vehículo si ha quedado atascado →
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Esta función se encuentra en el sistema de infotainment bajo la opción “Sistema ESC”, mediante el ajuste ASR OFF, permitiendo una mayor libertad de giro de las ruedas.
El modo ASR Sport está activado en el Volkswagen ID.4. El testigo de control se ilumina en color amarillo, indicando una intervención reducida del sistema.
ESC Sport
El modo ESC Sport del Volkswagen ID.4 está orientado a una conducción más dinámica y deportiva. En este modo, el sistema de estabilidad interviene más tarde, lo que permite una mayor libertad en la trayectoria del vehículo, especialmente en curvas tomadas a mayor velocidad →
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El modo ESC Sport está activo en el Volkswagen ID.4, indicado por el testigo de control en amarillo en el cuadro de instrumentos.
Consejo adicional: En el Volkswagen ID.4, utilice los modos ASR Sport y ESC Sport solo en situaciones específicas donde sea necesario un mayor control manual del vehículo.
Nota en español: Para conducción diaria, se recomienda mantener siempre activos todos los sistemas de seguridad del Volkswagen ID.4.
El servofreno electromecánico no funciona
¡No continúe la marcha con el Volkswagen ID.4!
Cuando el testigo de advertencia se ilumina en rojo en el Volkswagen ID.4, indica un fallo crítico en el sistema de asistencia al frenado.
En algunos casos, también aparece un mensaje en el cuadro de instrumentos. Será necesario presionar el pedal del freno con mayor intensidad, ya que la ausencia de asistencia del servofreno incrementa notablemente la distancia de frenado.
1. Solicite inmediatamente asistencia de personal especializado cualificado.
Hay una avería en el servofreno electromecánico
En este caso, el testigo de control del Volkswagen ID.4 se enciende en amarillo.
Durante unos segundos se muestra un aviso informativo. Al frenar, pueden percibirse vibraciones en el pedal. Es imprescindible aplicar mayor fuerza al freno, ya que la asistencia está reducida.
1. Acuda lo antes posible a un taller especializado cualificado. Volkswagen recomienda un concesionario oficial.
El ABS no funciona correctamente o no funciona en absoluto
Si el testigo se ilumina en amarillo en el Volkswagen ID.4, el sistema ABS puede estar desactivado o funcionando de forma incorrecta.
1. Diríjase a un taller especializado cualificado para su revisión.
Aunque el sistema ABS no funcione, el sistema de frenos convencional del Volkswagen ID.4 seguirá operativo, pero con menor capacidad de control en situaciones críticas.
Avería en el ESC
El testigo de control se enciende en amarillo y el sistema ESC del Volkswagen ID.4 se desactiva automáticamente.
Esto indica la presencia de un fallo en el sistema.
1. Apague el encendido y vuelva a activarlo.
2. Circule una breve distancia a una velocidad aproximada entre 15 km/h y 20 km/h.
3. Si el testigo de control
permanece encendido, acuda a un taller especializado cualificado. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.
Ruidos de los sistemas de asistencia a la frenada
Durante la intervención de los sistemas de asistencia del Volkswagen ID.4, es posible que el pedal del freno se mueva ligeramente o que se escuchen ruidos mecánicos.
1. A pesar de ello, continúe frenando con la fuerza necesaria y mantenga el control de la trayectoria del vehículo.
ADVERTENCIA
Si el testigo de advertencia del sistema de frenos se ilumina junto con el testigo de control del ABS, la función de regulación del ABS puede estar comprometida. Esto puede provocar el bloqueo de las ruedas traseras durante la frenada, aumentando el riesgo de pérdida de control del Volkswagen ID.4 y provocando accidentes graves o mortales.
ADVERTENCIA
Si el testigo de control del
permanece encendido o se activa durante la conducción, el sistema ABS del Volkswagen ID.4 no funciona correctamente. En este caso, el vehículo solo podrá detenerse mediante el sistema de frenado convencional, lo que incrementa el riesgo de accidente.
Introducción al tema
ADVERTENCIA
En el Volkswagen ID.4, los objetos no asegurados dentro del habitáculo pueden desplazarse violentamente durante una frenada brusca o una maniobra repentina. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo, accidentes y lesiones graves o mortales.
ADVERTENCIA
Si la guantera del Volkswagen ID.4 permanece abierta durante la marcha, los objetos pueden salir despedidos por el interior del vehículo.
Esto puede provocar accidentes, pérdida de control y lesiones graves o mortales.
Consejo adicional: Revisar periódicamente los sistemas de frenado del Volkswagen ID.4 mejora la seguridad y evita fallos inesperados.
Nota en español: Ante cualquier advertencia en el cuadro de instrumentos, actúe de inmediato para evitar riesgos mayores.
ADVERTENCIA
En el Volkswagen ID.4, dejar mecheros dentro del vehículo puede resultar extremadamente peligroso. Las altas temperaturas que pueden alcanzarse en el habitáculo, especialmente bajo exposición solar, podrían dañarlos o provocar su activación involuntaria, con riesgo de incendio o quemaduras graves.
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de los portabebidas en el Volkswagen ID.4 puede causar lesiones. En caso de frenazo brusco o accidente, las bebidas calientes pueden derramarse y provocar quemaduras.
ADVERTENCIA
Las botellas cerradas que se dejan dentro del Volkswagen ID.4 pueden explotar debido a cambios extremos de temperatura, lo que supone un riesgo de lesiones graves.
AVISO
Los objetos olvidados en el Volkswagen ID.4 pueden deteriorarse o incluso dañar el vehículo debido a la radiación solar intensa o a temperaturas extremas.
Introducción al tema
El Volkswagen ID.4 dispone de tomas de corriente que permiten conectar distintos dispositivos eléctricos, aumentando la funcionalidad del vehículo en el día a día.
La toma de corriente de 12 voltios del Volkswagen ID.4 funciona únicamente cuando el encendido está activado.
ADVERTENCIA
El uso incorrecto de las tomas de corriente o de dispositivos conectados en el Volkswagen ID.4 puede provocar incendios o lesiones graves.
AVISO
El uso de dispositivos eléctricos no homologados o conectados incorrectamente puede causar daños en la electrónica del Volkswagen ID.4.
AVISO
Superar la potencia máxima permitida puede provocar daños en el sistema eléctrico del Volkswagen ID.4.
El uso prolongado de dispositivos eléctricos en el Volkswagen ID.4 con el encendido activado puede provocar la descarga de la batería de 12 voltios.
Los dispositivos sin aislamiento adecuado pueden generar interferencias en la radio, el sistema de infotainment y otros componentes electrónicos del Volkswagen ID.4.
Consejo adicional: Para mantener el correcto funcionamiento del Volkswagen ID.4, utilice siempre accesorios originales o certificados.
Nota en español: Un uso responsable de los dispositivos eléctricos mejora la seguridad y prolonga la vida útil del vehículo.